چهارشنبه ۱۳ تير ۱۴۰۳ - 
زیر پوست نمایشگاه های خودرو،آیا فقط با تجارت روبرو هستیم؟
نمایشگاه‌دار‌ها ترجیح می‌دهند خودروی خارجی لوکس بفروشند و نه خودروی خارجی خانواده. ممنوعیت واردات و قوانین متغیر، نوسانات نرخ ارز و نوسانات تصمیم‌گیری، همه دست به دست هم داده و برای خودرو حباب قیمتی به وجود آورده است. هر چه این خودرو خاص‌تر و لوکس‌تر باشد، یا به قول نمایشگاه‌داری هر چه خودرو خارجی‌تر باشد، حباب قیمتی‌اش هم بزرگ‌تر است؛ بنابراین سود بیشتری نصیب دست‌اندرکاران فرایند واردات (از ثبت سفارش تا ترخیص و حمل و نمایشگاه و فروش) می‌شود؛ بنابراین روشن است که نمایشگاه‌دار ترجیح می‌دهد مثلا بجای یک دستگاه تویوتا کرولا با حباب قیمتی ۱/۵ میلیارد تومان، یک تویوتا لندکروز بفروشد با حباب قیمتی ۸ میلیارد تومان! نکته تاسف بار دیگر داستان که خبرنگار محترم انصاف نیوز بدان توجه نکرده، این است که برخی از نمایشگاه‌ها وظبفه پولشویی و تطهیر پول‌های کثیف (قاچاق اشیای عتیقه، مواد مخدر با تاکید بر شیشه و.)، را عهده دار بوده و نمایشگاه پوششی قانونی برای ورود موفق این پول به اقتصاد است. موضوعی که مسلما نهاد‌های امنیتی کشور خوب می‌دانند از کدام گوشه اش صحبت می‌کنیم. بعنوان نمونه، فروش صوری خودروهای خاص یا خودروهای سنگین تحت مالکیت فرد طلبکار (بله فروش ظاهری خودروی سنگین فرد طلبکار به فرد بدهکار بشکل قولنامه‌ای یا انتقال سند و بعد وکالت دادن بجای رد و بدل شدن خودرو)، با قیمت نجومی و بیش اظهار شده، جابجایی پول و پاره کردن قولنامه دست خریدار و یا اگر سند رده شده باشد، وکالت دادن خریدار به فروشنده برای دخل و تصرف در عین و منفعت مال. به همین سادگی و راحتی.
کد خبر: ۳۹۴۲۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
برای خودشان بله برای ملت اخه !
جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس در توییتی نوشت: با ترخیص خودروهای فوتبالیست‌ها مشخص شد اگر بخواهند، در چند روز قانون مصوب خودشان را دور می‌زنند، خودروهای بالای ۲۵۰۰ cc و بالای ۲۰.۰۰۰$ را وارد میکنند و ماشین ۵ میلیاردی را به قیمت‌های فضایی ۹۰ تا ۱۰۰ میلیارد تومان معامله میکنند. انگار در این مملکت فقط مردم غریبه‌اند!
کد خبر: ۳۹۱۲۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۲
چشم منافع شخصی را کور کنید؛
فرشاد مومنی ،عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی،درباره رواج فساد اقتصادی در کشور گفت: آیا درست است که در شرایط غیرجنگی، کشور و اقتصاد با فساد گسترده و دلالی اداره شود؟ بدون تردید این مسیر‌ها راه نجات ایران نخواهد بود.وی همچنین گفت: کمر اقتصاد و جامعه را فساد گسترده شکسته و تعارض منافع اقتصاد را فلج کرده است؛ قاعده‌گذاری باید معطوف به منافع ملی باشد نه معطوف به منافع گروه‌های خاص.
کد خبر: ۳۹۰۱۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۷
مجید ابهری:
مجید ابهری در یادداشتی خطاب به میرسلیم نوشت:برادرجان اگر در خلوص و اعتقادات انقلابی شما ذره‌ای تردید داشتم هیچوقت مورد خطاب قرارتان نمیدادم. جناب آقای میرسلیم با یک دنیا تاسف امتیازات ما به حساب خودمان و خطا‌ها و اشتباهاتمان به پای انقلاب و رهبری نوشته می‌شود و چه سنجش ناجوری است این رفتار‌های کج. چند نکته مربوط به شما را که در همین چند روز اتفاق افتاده و موجب هجمه‌های گسترده داخلی و خارجی از سوی دوست و دشمن به شما گردیده عرض کرده و از شما درخواست میکنم تا یکبار دیگر با فرض صدور این سخنان و رفتار‌ها از جانب افراد دیگر آنها را مورد ارزیابی قرار دهید.
کد خبر: ۳۸۹۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۳۰
هزینه کردن ارزی برای تفاله‌های دیگران؟!
کشور دارد آرام آرام به سمت مافیایی شدن در اقتصاد می‌رود و متاسفانه حساسیت‌های لازم برای مقابله و برخورد وجود ندارد. میرسلیم واقعا دلش به حال ارز کشور سوخته یا افت قیمت عنترپاره‌های داخلی؟ چند صد نفر می‌خواهید برایتان لیست کنیم که متقاضی واردات خودرو با پول خودشان در خارج از کشور به داخل ایران هستند و ریالی هم ارز موجود در بازار داخلی را استفاده نمی‌کنند؟ آنوقت فکر می‌کنید امثال میرسلیم ساکت می‌شوند؟ زهی خیال باطل. دردت را بگو جناب میرسلیم عزیز. بگو از افت قیمت و کنار زدن چه چیز‌هایی وحشت داری. قول می‌دهیم، همانگونه که نسل شما انقلاب را از پهلوی گرفت. نسل گام دوم انقلابی ها، اداره امور را در جریان اصلی انداخته و خیلی‌ها را از اتوبوس پیاده خواهند کرد. منتظر هستیم و آرزو می‌کنیم تا ان شاالله خودتان هم شاهد این رخداد باشید. کشور تدبیر می‌خواهد نه منفعت طلبی، اخوی.
کد خبر: ۳۸۹۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت اعلام کرد:
چنان از بدی‌های قیمتگذاری دستوری و لزوم فاصله گیری از آن با روش های، چون ورود به بورس و گل و بلیل عرضه تقاضا می‌گویند، تو گویی با طویله خران مواجه هستیم که هرچه بگوییم و دستور دهیم، تائید گردد. اگر واقعا بحث رقابت پذیری مطرح است، کمک‌های حمایتی غیر متعارف صورت گرفته توسط دولت به خودرو ساز باید قطع شود و ضمن واردات خودرو با تعرفه‌های بشدت معقول، باید در دستور کار قرار گیرد. بعد خودرو ساز داخلی ببیند که خودرو چیست و خودرو ساز کیست و آشغال سیار چه شاخص‌هایی دارد. به کلیه نهاد‌های نشارتی و امنیتی کشور در خصوص فساد‌های پشت پرده در جریان صنعت خودرو سازی و الیگارشی اقتصادی جماعتی خاص در آن هشدار داده و می‌دهیم. این گروه در حال نابودی صنعت خودرو در جمهوری اسلامی و پر کردن کیف و جیب خودشان هستند، چرا نمی‌خواهید واکنش موثر نشان دهید؟ این حجم محافظه کاری و سکوت و اقدام موردی و غیر موثر برای چیست؟ بعد مدیرکل محترم وزارت صمت، از لزوم کنار نهادن قیمتگذاری دستوری صحبت میکنند. خودتان بخوانید و قضاوت کنید.
کد خبر: ۳۸۶۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۷
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار داشت: واردات خودروهای کارکرده در تبصره 5 طرح ساماندهی بازار خودرو آمده بود که حذف شد، الان فقط خودروهای صفر کیلومتر می‌توانند وارد شوند و قوانین و مقرارت سابق همچنان در مورد واردات صدق خواهد کرد. بنابراین واردات خوروهایی که قیمت آنها بیش از 40 هزار دلار باشد و یا خودروهای بالای 2500 سی سی همچنان ممنوع است.
کد خبر: ۳۵۹۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۹
حسینی‌کیا مطرح کرد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه گرانی خودرو بی حد و حصر است، گفت: اگر خودروی کارکرده وارد کشور شود کمی از التهابات قیمت خودرو کاسته می‌شود.
کد خبر: ۳۰۵۲۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۱
بازار خودروهای وارداتی ؛
در سالی که گذشت، باتوجه به ممنوعیت واردات خودرو، چالش های زیادی برای خودروهایی که وارد شده اما از گمرک ترخیص نشده بودند، ایجاد شد. گزارش زیر به بررسی اتفاقات و هرآنچه که طی سال ۱۳۹۸ برای بازار خودروهای وارداتی افتاد، می‌پردازد.
کد خبر: ۲۶۸۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۵
سال سختی را در پیش داریم؛
سال 98 با تمام فراز و نشیب‌هایش رو به پایان است و صنعت خودرو در رویارویی با سخت‌ترین تحریم‌ها، تورم بالا و مشکلاتی همچون قیمتگذاری دستوری،سنگین‌ترین زیان‌های تاریخ خود را به چشم دیده است.
کد خبر: ۲۶۵۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۱
واردات خودرو؛
مدتی است که در ایران موضوع واردات خودروهای دست‌دوم مطرح شده و واکنش‌های بسیاری به‌دنبال داشته است. در این گزارش کشورهایی که در آنها واردات خودروهای دست‌دوم با محدودیت موجه است، معرفی شده‌اند.
کد خبر: ۲۴۰۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۸
واردات خودرو در عراق؛
عراق یکی از کشورهایی است که در آن واردات خودروهای نو، دست‌دوم و همچنین قطعات یدکی دست‌دوم خودرو با تعرفه‌های ناچیز انجام می‌شود. در ایران اما تولید خودروهای بی‌کیفیت داخلی در حالی ادامه دارد که به‌دلیل تحریم‌ها، بازار خودروهای داخلی و خارجی دچار رکود و با افت شدید معاملات مواجه شده است. آیا آزادسازی واردات خودروهای کارکرده در ایران می‌تواند مسکنی برای این بازار باشد؟
کد خبر: ۲۳۹۷۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۶
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو خبرداد؛
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه در حال حاضر به طور کلی بیش از ۶۰۰۰ دستگاه خودرو در گمرکها مانده‌اند، اظهار کرد: روند ترخیص خودروهای وارداتی دپو شده در گمرکها مانند قبل بوده و تغییری در روند آن ایجاد نشده است.
کد خبر: ۲۳۲۴۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۱
اکبریان عنوان کرد؛
رئیس کمیسیون صنایع و معادن گفت: کاهش ارزش پول ملی باعث شده بسیاری از مهاجرین خارجی که در ایران کار می‌کردند به کشور خود بازگردند اما نیروی کار ایرانی حاضر نیست کاری که نیروی کار خارجی انجام می‌داد را انجام دهد و جایگزین آن شود.اکبریان در خصوص اینکه گفته شده بود قرار است خودرو ارزان شود هم اعلام کرد: بنده هیچ وقت نگفتم خودرو به زودی ارزان می‌شود، قبلاً پرسیدند که پراید کی ارزان می‌شود گفتم افسوس نمی‌دانم.
کد خبر: ۲۱۸۷۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۶
ارائه طرح آزادسازی واردات ؛
دبیر انجمن واردکنندگان گفت: ترخیص تمامی برندهای خودرویی از گمرک در حال انجام است و احتمال می‌رود در صورت عدم بروز مشکل، این فرآیند تا ۲ ماه آینده تکمیل شود.
کد خبر: ۲۰۷۷۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۶